Новият Chevrolet Prisma представен в Бразилия

 В Бразилия, GM представи новото поколение на Chevrolet  Prisma. Седанът е разработен специално за пазарите в Южна Америка и използва технологичната платформа на Chevrolet Onix, която е основа  още за:  Spin и Cobalt. Prisma ще се предлага с бензиновите 1.0 и 1.4 литрови агрегати чиято мощност е съответно 80 и 106к.с. куплирани с 5-степенна, механична трансмисия. В по-късен етап моделът ще се предлага и с 6-степенна, автоматична скоростна кутия. Стандартно новото поколение на Prisma ще се предлага с предни въздушни възглавници и ABS. Срещу доплащане ще могат да се поръчат неща като: пълен ел. пакет, климатик, борд компютър, лети джанти и др. Цени все още не са оповестени, но те не ни интересуват, тъй като Prisma няма да бъде доставян на стария континент.

Mercedes със светеща звезда

Ако в близко бъдеще видите Mercedes със светеща емблема не си мислете, че собственикът е почитател на китайските аксесоари. От март месец фирмата ще предлага тази опция срещу 300 евро за моделите от C, E, CLS, M, GL и най-вероятно в новата S класа.  Емблемата използва LED технология, която очертава нейните контури, когато автомобилът се изгаси или се отворят вратите в положение на покой. Времетраенето на нейната осветеност е 15 секунди, които са напълно достатъчни за да направите впечатление. Дали и други фирми производители ще предложат тази опция за своите модели ще видим в най-скоро време.

Новият Volkswagen GTI ще бъде представен на 5-ти март в Женева!

 Volkswagen представи последното поколение Golf GTI, чиято официално премиера пред публика ще се състои след броени дни. Моделът получава всички класически аксесоари, като: червената линия на радиаторната решетка, нови прагове, затъмнени задни светлини, червени спирачни апарати и 17-цолови джанти. Не трябва да се забравя и надписа GTI, който вече намира място на предния калник. Благодарение на новата - MQB платформа, последното поколение на модела е по-леко от предходното с 42кг. Под предния капак място намира 2.0 литров, турбо мотор с мощност 220 или 230к.с. в зависимост от спецификацията. При всички случаи той ще е куплиран с 6-степенна, механична трансмисия, но срещу доплащане ще може да се поръча и такава с двоен съединител. Според информацията времето за ускорение от 0 до 100км/ч е 6.4 секунди, а максималната скорост 250км/ч. Базовата цена на модела в Германия ще започва от 28 350 евро.

 

McLaren P1 в Женева!

 Производствената версия на McLaren P1, чиито официални снимки са пред нас ще бъде представен след броени дни по време на автосалона в Женева. Според предоставената информация общата мощност на хибридната система с 3.8 литровия, би-турбо агрегат възлиза на 916к.с., доставяни чрез 7-степенна, автоматична трансмисия с двоен съединител към задните колела. Динамичните характеристики и подробностите за модела все още се пазят в тайна, но се очаква максимална скорост над 350км/ч и време за ускорение от място до 100км/ч за под 3 секунди. 

+++++++++++++++++++++++++++++++++++

Още малко информация. От фирмата обявиха цената на P1. Базовата версия ще се предлага от 1 150 000 долара. Продажбите започват от есента на този година. Според предоставените динамични характеристики автомобилът ще ускорява до 100км/ч за под 3 секунди или по-точно - 2.8 секунди, в зависимост от възможностите на водача. Максималната скорост е електронно ограничена на 350км/ч, като ще се предлага опция, която ще игнорира ограничителя и максималната скорост, която ще може да бъде достигната е 386км/ч. Само 375 бройки ще бъдат произведени, като повечето от тях вече са разпродадени. Щастливите собственици ще могат да управляват своя автомобил изцяло задвижван от електроенергия в разстояние от 20км при положение обаче, че максималната скорост не надхвърля 48км/ч.

Aston Martin Rapide Bertone в един единствен екземпляр

 Ако кажем, че моделът пред нас е концептуален най-вероятно ще излъжем, тъй като същият е напълно реален екземпляр направен в една единствена бройка по поръчка на анонимен клиент - акционер във фирмата. Цената не е спомената, но марката е запазила своето право да го представи на фирменият си щанд по време на автосалона в Женева. Моделът е базиран върху Aston Martin Rapide и представлява купе от типа "shooting brake" с 2+2 места. Някои ще кажат, че това е закачка с представеният миналата година Porsche Panamera Sport Turismo Concept , но за разлика от немския модел този не блести с авангардни технически решения и хибридни технологии. Дизайна е дело на Bertone и отбелязва 60 годишното, тясно сътрудничество между дизайнерската къща и английския производител. Под предния капак място намира познатият 6.0 летров, V12-целиндров агрегат с мощност 476к.с. Динамичните характеристики не се споменават. 

.

Класики: Subaru XT/Alcyone

 През 1985 година Subaru представя един изключителен модел, който остава недооценен, но може спокойно да се каче, че именно той променя изцяло имиджа на марката. Дизайна е авангарден за времето си, а някои технически решения в автомобилостроенето са намерили своето място за пръв път именно в този модел. Такива са например: компютърното управление на двигателя и трансмисията, симетричната система за задвижване на четирите колела, която може да се каже, че е използвана и в днешните модели но с редица изменения, наличието на втора перка за охлаждане на радиатора, която пък се задвижва чрез ремък от главната перка, като по този начин се разтоварва алтернатора. Наличието само на една чистачка и дизайна на арматурното табло наподобяващо кокпит на изтребител само завършват този щрих. Качеството на изработка е на изключително ниво, а техниката надеждна и безотказна. Именно тези характеристики на модела спечелват доверието на американската клиентела, което не е загубено и до ден днешен.
За шестте години на производство обаче са продадени едва около 10 000 автомобила в световен мащаб. Това се дължи по-скоро на агрегатите, които се твърди маломощни и не покриват очакванията на аудиторията. Subaru XT или познат още като Alcyone се предлага с 1.8 литровия, 4-цилиндров боксер с мощност едва 97к.с. Съществува и турбо версия с мощност 117 и 136к.с., но и тя не допринася за впечатляващи динамични характеристики, тъй като въпреки лекото купе общото тегло на автомобила е над 1.2 тона поради наличието на задвижването 4х4. Съществуват и версии със задвижване само на предните колела, но и тяхната динамика не е впечатляваща. Всички модели се предлагат с 5-степенна, механична или 4-степенна, автоматична трансмисия. В по-късен етап марката предлага и версия с 6-цилиндров боксер с работен обем от 2.7 литра и мощност 147, но и с него моделът не може да покаже характер. Въпреки това обаче управлението и стабилността на модела са на нива, които не могат да бъдат достигнати и от модели със значително по-големи претенции. Добрата аеродинамика (Сх-0.29), спомага за достигането на максимална скорост от над 200км/ч. В края на 80-те години мощността на атмосферния 6-цилиндров боксер бе увеличена на 204к.с., но този ход явно бе закъснял. През това време конкуренцията успя да измести модела от пазара и неговите дни бяха преброени. Въпреки всичко той си остава един от малкото, интересни японски автомобили, които имат своят принос в съвременното автомобилостроене.

Suzuki Spacia е новото предложение на марката за Япония

От другия месец в Япония марката ще започне предлагането на нов "Kei" модел с името Spacia. Той е идентичен със Suzuki Palette, но използва технологията от Новото Suzuki Wagon R. Това означава, че 0.6 литровия бензинов агрегат с мощност 54к.с. е куплиран с  CVT трансмисия и Стоп/Старт система. В допълнение с регенериращата спирачна система, която доставя електрическа енергия в допълнително поставена литиево-йонна батерия, която при нужда захранва електрическите уреди включително и климатичната система, средния разход на гориво не надвишава 3.5л/100км. Успоредно с тази версия ще се предлага и такава с принудително пълнене на цилиндрите, както и модификации със задвижване на четирите колела. 

Официални снимки на новият Jeep Cherokee

 След като вчера бяха разпространени шпионски снимки на новия SUV модел на Jeep, от марката явно бързо са взели решение да прекратят всякакви спекулации относно този модел и разпространиха първите официални снимки на модела чието име e Jeep Cherokee. За сега няма официална информация за агрегатите, с които ще се предлага новото поколение на модела, но при всички случаи върховата версия ще разполага с новият 3.2 литров V6-цилиндров, бензинов мотор. Четири цилиндровия, 2.0 литров, дизел също ще намери място под предния капак. Той ще се предлага в две версии на мощност - 140 и 170к.с. Макар и да липсва подробна информация от фирмата споделят, че новото поколение на Cherokee ще бъде с до 32%, по-нисък разход на гориво от настоящия модел. Това и няма как да бъде по друг начин, тъй като както знаем новото Cherokee е построено върху платформата от Dodge Dart. Продажбите в САЩ ще започнат през лятото, а производството ще се осъществява в Охайо. на разположение на клиентите ще бъдат версии със задвижване и само на предните колела.  Продажбите се очакват да започнат в края на годината, като цени за сега не се съобщават.

Jeep с нов SUV модел в Ню Йорк!

 Знаем, че Jeep ще предложи модел, който ще замени едновременно моделите Compass и Patriot. Това най-вероятно ще се случи по време на автосалона в Ню Йорк, който отваря врати след около месец. Знаем още, че моделът ще бъде базиран върху технологичната платформа на Dodge Dart, която пък е идентична с тази на  Alfa Romeo - Giulietta. Всичко това ние го знаем от Плановете на Crysler - Jeep до 2015г., но за пръв път, днес виждаме как ще изглежда този SUV чието име все още не е известно. Ако трябва да бъдем честни, това което виждаме изглежда гротеско. Дизайна няма нищо общо с този, който сме свикнали да виждаме от марката, ако изключим разбира се емблематичната радиаторна решетка с 7 отвора за въздух. Надяваме се качеството на снимките да влияе силно на това което ще видим всъщност на живо, но имаме едно на ум спрямо дизайна на екстериора. Интериора не предлага нищо ново, но  се очаква качеството на материалите да бъде на ниво. Що се отнася до механиката все още нищо не е потвърдено официално, но най-вероятно под предния капак място ще намерят бензиновите 1.4, 2.4 и 3.2 литрови агрегати. Не е известно дали този модел ще се предлага в Европа, тъй като на стария континент се чака технологично еднаквият Alfa Romeo CXover или както ще се казва там. 

CIitroen C3 с фейслифт и в Европа

Близо една година, след като видяхме обновения Citroen C3 за Южна Америка, марката показва и фейслифта на европейската версия. Външните промени са идентични с тези в южно американската версия, но като че ли европейския модел изглежда някак си по-добре. Освен външните промени обаче, клиентите вече ще се радват и на новите 3-цилиндрови агрегати с работен обем от 1.0 и 1.2 литра и мощност съответно 68 и 82к.с., които намират място в  Peugeot 208. Продажбите на модела ще започнат още тази есен, а бъдещите собственици ще могат да поръчат своите придобивки с нови цветове, които ще са налични за цялата гама на С3.  В интериора също се наблюдават известни промени, но те са свързани предимно с наличието на новата инфотейнмънт система. Официалната премиера пред публика ще се състои в Женева, като цени все още не се съобщават.

New Audi A3 e-tron Plug-in Hybrid ще бъде представен като концепция в Женева

 Още един модел на марката с обозначението e-тron ще бъде представен като концепция, но този път в Женева. По-интересното е, че това е напълно годен за експлотация Plug in -  хибрид готов за внедряване в серийно производство. Кога ще стане това знае единствено ръководството на концерна майка. За задвижване Audi A3 e-tron  разчита на 1.4 литров, TFSI агрегат с мощност 150к.с. съчетан с електромотор съответно с мощност 101к.с, куплирани с 6-степенна, S tronic трансмисия задвижващи единствено предните колела. Така общата мощност на модела е 201к.с. и според производителя средния разход на гориво възлиза едва на 1.5л/100км. Това се постига благодарение на възможността, че автомобилът е способен да изминава до 50км дистанция единствено чрез помощта на електромотора и то при скорост до 130км/ч. Освен това собственикът ще може да дозарежда батерията и от електрическата мрежа. Водачът сам ще може да избира режимът на движение, като изборът му се състои от: изцяло електрически, само  чрез бензиновия агрегат или комбиниран цикъл. Според предоставената информация A3 e-tron ускорява до 100км/ч от място за 7.6 секунди, а максималната скорост е 222км/ч.

Volkswagen XL1: Производствена версия

 На автосалона в Женева, Volkswagen ще представи първият в света автомобил чиито разход е 1л/100км. За сега не се уточнява, кога ще бъде пуснат в серийно производство, нито неговата цена, но е ясно, че той ще бъде предложен на пазара съвсем скоро и то във вида, в който го виждаме на снимките. Според неофициална информация XL1 ще бъде произведен в ограничена серия, като същият ще се предлага на така наречения безсрочен лизинг, като един вид рента. За задвижване Plug In хибридния модел разчита на TDI агрегат с 2 цилиндъра и работен обем от 0.8 литра с мощност 48к.с., съчетан с електромотор развиващ 27к.с. Така общата мощност възлиза на 75к.с. и се предава на предните колела чрез 7-степенна, DSG трансмисия. За да се подпомогне достигането на ниския разход дизайнерите са имали тежката задача да оптимизират аеродинамиката до максимум. Коефициентът на челно, въздушно съпротивление е Сх-0.18. Страничните огледала са заменени от камери вградени в дръжките на вратите, а общото тегло на модела възлиза на 795кг. Определено Volkswagen XL1 няма претенциите на автомобил за всекидневна употреба. Цената неминуемо ще бъде доста висока и като се вземе предвид това, че той предлага място за 2-ма човека и ограничено пространство за багаж, при всички положения това няма да бъде често срещан модел, поне в Европа. По-скоро сме склонни да смятаме, че XL1 ще има пазарен успех в слънчева Калифорния.

Volkswagen e-Golf на пазара през 2014г.

На автосалона в Женева, Volkswagen ще покаже електрическата версия на Golf 7, която трябва да влезне в производство през 2014 година. За задвижване моделът ще разчита на електромотор с мощност 115к.с., който явно ще бъде същият, който видяхме в Volkswagen E-Bugster Conept. Според информацията с едно зареждане на литиево-йонната батерия автомобилът ще може да измине до 175км. За целта максималната скорост е електронно ограничена на 135км/ч, а динамичните характеристики не са такива, каквито сме свикнали да наблюдаваме в автомобили с електрическо задвижване. Ускорението от 0 до 100км/ч е в рамките на 11-12 секунди. Трябва да се има предвид обаче, че тази модификация е с 250кг. по-тежка от конвенционалния модел. 

Audi RS Q3 с цена от 54 600 евро

 Ето, че производствената версия на Audi RS Q3 Concept е факт. Официалната премиера на модела ще бъде по време на автосалона в Женева, но вече има официална информация за него. Под капака място намира същият 2.5 литров агрегат от Audi TT RS Plus , чиято мощност обаче е 310к.с. Той е свързан с 7-степенна - S TRONIC трансмисия с двоен съединител предаваща движението към четирите колела. Максималната скорост на модела е ограничена на 250км / ч, а времето за ускорение от 0 до 100км / ч става за 5.5 секунди. За да бъде всичко под контрол производителя е променил окачването, кормилната уредба и спирачната система на модела, а системата ESC е с нови настройки. Продажбите на модела започват от есента, като базовата цена в Германия ще бъде 54 600 евро. 

Bentley Flying Spur с премиера в Женева!

 Това е новото поколение на Bentley Continental Flying Spur, което ще носи просто името Bentley Flyng Spur. Може би по този начин компанията иска да разграничи лимузината от купето  Bentley Continental GT. Според информацията новият модел е с 50кг. по-лек от предшественика си благодарение на детайли, които вече са от алуминии. Въпреки изцяло новия дизайн и новите 600 части, спокойно може да се каже, че това е фейслифт версия на настоящия модел. Окачването на лимузината е с променено окачване и нови настройки, а амортесьорите са с променлива твърдост.  Под предния капак място намира подобрена версия на познатият W12-цилиндров агрегат чиято мощност е вече 625к.с., куплиран с нова 8-степенна, автоматична трансмисия предаваща движението към четирите колела. Според производителя, ускорението на новият модел до 100км/ч от място става за 4.3 секунди, а максималната скорост с лекота достига 322км/ч. Официалната премиера ще се състои по време на автосалона в Париж, а в по-късен етап под предния капак се очаква да намери място и 4.0 литровия V8, с мощност 507к.с.

Първи шпионски снимки на Mercedes S-class Coupe

 Малко преди да бъде представен новият Mercedes S-class , пред нас са първите шпионски снимки на купе версията на модела, която трябва да бъде презентирана през 2014 година и ще замени настоящия Mercedes CL. Както до сега, луксозното купе ще споделя една и съща платформа с флагмана на марката, но за пръв път ще я видим и в открита версия - Mercedes S-class Cabrio. Това означава, че ще бъдат налични и всички помощтни системи както следва:  Адаптивни дълги светлини Assist PLUS, Активна закупчалка на коланите, Активна помощ при паркиране, Active Lane Keeping Assist,  Active Blind Spot Assist, BAS PLUS + PRE-SAFE Brake, Beltbag(надуваеми предпазни колани), DISTRONIC PLUS, Инфрачервени фарове + камера, Night Assist PLUS, PRE-SAFE PLUS и система за разпознаване на пътните знаци наречена Traffic Sign Assist.  Макар и силно замаскиран, прототипът заснет на снимките ни дава представа относно дизайна на производствената версия. Той ще бъде по-спортно ориентиран и с ниска линия на тавана плавно сливаща се със задната част на купето. Относно механиката, повече подробности ще станат ясни след премиерата на лимузината, която очакваме с нетърпение. 

Програмата Super Facelift преобразява основно почти всички модели на Volvo

 Шведите се активизират! По време на автосалона в Женева, който отваря врати след броени дни, Volvo ще покаже основно освежени модели почти в цялата гама на марката, като самата тя я нарича този ход "Super Facelift". Предната част на: S60, V60, XC60 и S80/V70/XC70 ще бъде изцяло нова, като основно впечатление прави премахването на двойните светлини от серията 60. Относно механиката се споменава, че емисиите на Со2 ще бъдат намалени, както и средният разход на гориво. В интериора всички модели получават нова мултимедийна система с нова навигация и Интернет радио. Тази новина ни дава повод да мислим, че в момента марката не възнамерява да подменя настоящите модели, ако изключем разбира се моделите XC90 и C70. 

Nissan Lafesta с нова автоматична трансмисия

 След представянето на обновената Mazda 5 не закъсня и премиерата на обновения Nissan Lafesta, чиято технологична база е една и съща. Визуално промените са същите, като в оригинала, тоест - незначителни. Моделът предназначен предимно за Япония ще се предлага само с 2.0 литровия, бензинов агрегат с мощност 151к.с. Той ще има възможност да се куплира с новата 6-степенна, автоматична трансмисия. Версията със задвижване на четирите колела ще се предлага с 4-степенен автоматик. Цените остават не променени, а продажбите в Япония започват от март месец.